封閉式冷卻塔有兩種運轉模式。風冷、風冷+噴淋。兩種模式的切換由電控系統依據工況要求自動進行，完成節能降耗。封閉式冷卻塔的首要原理是噴淋水在盤管外壁蒸發以冷卻管內流過的冷卻水，一起利用風機把產生的水蒸氣及時地帶走。噴淋水小部分蒸發，其余被底盤收集重新循環。

從冷凝器出來的溫度較高的冷卻水，由冷卻水泵加壓輸送到封閉式冷卻塔的冷卻盤管中。與此一起，靠安裝在擋水板上的風機的抽吸效果使空氣自下而上地流經冷卻盤管，與噴淋水進行顯熱和潛熱的交流，這樣不僅可強化冷卻盤管外外表的放熱，并且還可及時帶走蒸發形成的水蒸氣，加速水分蒸發，進步冷卻效果。

閉式冷卻塔的風機再循環系統傍邊算得上是核心的一種設備，關于循環水的設備管理，這種閉式冷卻塔在設備的數量或者是修理工作以及功耗方面也都有著很大的比例，可是車間設定的總人數為57%的時分，閉式冷卻塔的總設備修理基本上在26%左右，其實從現在的情況來看，他們還有著20%左右的用電量。這樣的話可以更好的來進步閉式冷卻塔的風機的節能，或者是相關的效率損耗，并且可以長時間的確保所有設備周期的正常運轉。

閉式冷卻塔應該依據實際情況來填充頂部的高度，或者是風機傍邊的下邊際，他們等于或者是大于風扇直徑的倍，并且空氣在縮短的時分，有一部分的高度基本上都是在這些外表上來進行選擇的，要按照各種不同的規則來進行有用的了解，一起當閉式冷卻塔在頂部的空氣縮短，基本上也都是在上面的外表進行包裝，小于90度的時分，這有一個循環性的導向效果，并且在這其間從收集器頂部的空氣縮短段的頂部的角度，基本上也都是90度到110度。

閉式冷卻塔設置了兩個不同的進氣口，可是這些進氣口的反流基本上也會設置一個中心擋板，在整個閉式冷卻塔擋板的上邊際的間隔的資料支撐的底部200毫米到300毫米的時分有著較低的邊際支撐，這兒同樣也會帶來水平面以下以及相關的冷卻塔以上的設置，還可以更好的防止短路的空氣流向。